Syngu Rama

Часть гейзеров можно посмотреть не запачкавшись. Плёнка и скотч - отличная идея.

Говен не было. Параметры маршрута привёл в начальном сообщении и обновил трек по результатам поездки. Почистил его от затупов, добавил метки. Оригинал Ивашкиного трека не выкладывался, план изначально содержал правки. По нему и проехали, за исключением одного места в северо-западной части. Паша предпочитал накатанную дорогу, трек же вёл по бывшей УЖД. Эта развилка отмечена точкой "Альтернатива". Будет хорошо, если кто-нибудь там проедет и поделится информацией. Так как целью поездки была разведка катабельности, времени на осмотры почти не тратили, ряд мест и вовсе игнорировали. Не было его и на тщательную подготовку маршрута, а по хорошему, надо бы как следует поковырять карты и снимки района, где была УЖД, и съездить туда потом уже более целенаправленно. Речушку Рыбинку мы переходили рядом с насыпью. Предполагаю, что где-то севернее есть нормальный брод, пригодный для машин, ведь как-то они в тех местах проезжают...

Анонс Внезапно решил прокатиться в районе Луги. В первой части, километров на 25, предполагаю проехать по мотивам трека Ивашки, который мы не осилили в прошлый раз. Птички-цветочки Лужского полигона навевали очень благодушное весеннее настроение, понимаете ли. Надо заметить, что Ивашка в глубине души - авантюрист, хоть и скрывает это от велообщественности, так что, должно быть интересно. Во второй части, тоже километров на 25, предполагаю проехать по Шалово-Перечицкому заказнику. Здесь всё должно пройти без сюрпризов. Везде почти сплошные грунты, сколько-то песочка, асфальта мало. Поеду крайне созерцательно, зимой болел и валял дурака, физическая форма на нуле. Старт в Луге, финиш в Толмачево. Электричка с Балтийского вокзала в 8:35 (ласточка). Описание Решительно нет времени расписывать подробности, поэтому тезисно. Еду и питьё берём с собой, в магазины заходить не будем. Внимательно посмотрел трек Ивашки и что-то как-то... Слово "авантюра" написано не для красоты. Участники должны суметь в случае форс-мажора самостоятельно выбраться к цивилизации. Берите карты, навигаторы, качайте трек (его я тоже нарисовал без изысков). Как и раньше, мне понадобится ваша помощь в навигации. Короткий привал, промежуточный отдых с перекусами предусматриваются. Если встрянем в первой части, концовка может быть урезана. Мне хочется успеть на обратную электричку в 18:46 (со станции Партизанская). Итоги Участники: 2 человека. Преодолено: 56 км. Время в движении: 5 ч. Отдых, переправа, привал, осмотры, разная мелочевка: 2 ч. Средняя скорость в движении: 11,2 км/ч. Средняя скорость: 8 км/ч. Суммарный набор высоты: 521 м. Суммарный сброс высоты: 530 м. Послесловие Обновил трек по результатам поездки. Комментарии читайте далее в теме.

Накатили Закатили вдвоём с Пашей. Сойдя с электрички и не обнаружив Сергея сильно удивился. В голову закралась подозрительная мысль, неужели он в последний момент решил позорно слиться пропустить такую вкусняшку, и теперь втирает нам про какое-то опоздание. В Луге, вопреки прогнозу нас встретило солнышко, которое благодаря лёгким облачкам мягко светило целый день. Все дороги и "дороги" оказались вполне катабельны, обошлось без пешки, огребаний, и почти без грязи. Был один короткий техничный участок, проезжаемость которого целиком зависит от навыков ездока. Повезло, что ночной дождик увлажнил песочек, иначе пришлось бы гораздо сильнее напрягаться в таких местах. Дорожки в поездке были весьма разнообразны, рельеф тоже порадовал и скучать не пришлось, так что прокатились волшебно. Вторая часть была менее интересной, возможно потому, что я там уже катался и отсутствие новизны слегка понизило степень впечатлений. Район бывшей УЖД надо бы изучить более тщательно, видел там несколько перспективных, на вскидку, отвороток. Успели на электричку в 17:31, оставшуюся до перрона сотню метров ломили выпучив глаза и вскочили практически в закрывающиеся двери. Очередная благодарность Ивашке за качественный трек. В последний момент я его совсем чуток подрихтовал, чтобы понизить степень наглости, с которой он собирался штурмовать воинские части. В одном месте, проследовав мимо железных ворот краем уха уловил фразу "Да ладно, пусть проезжают". Амбразура, однако, посмотрела в спину как-то подозрительно. Ну, и солдатику в будке неподалёку сидеть стало не так скучно, наверно. В общем, кто хотел поехать, но испугался не смог, люто рекомендую ехать в ближайшее время, потому что по пути встретились несколько свежих блиндажей со шлагбаумами, тренировочные зоны и площадки под летние палаточные лагеря. Всё это пока пустует, но, скоро начнется сезон воинских сборов и предполагаю, что просто так проехать уже не удастся. Замечу на всякий случай, что маршрут не для новичков, а для тех, кто уверенно чувствует себя на грунтах и в чьих жилах струится жажда приключений. Правда теперь, когда маршрут уже разведан, предвкушение неизвестности меньше будет будоражить кровь страждущим. ЗЫ. Серёга, надо было ехать на следующей электричке, перехватил бы нас после начальной петли.

Выложил трек и апрельские тезисы.

Я еду в любом случае. Балтийский вокзал - это не станция сбора, а просто информация, чтобы потенциальные участники могли быстро сориентироваться в направлении. Ну, мало ли, кто-то не знает, как ехать в Лугу. Каждый сам выбирает удобную ему станцию. Я, например, в Гатчине на электричку сажусь, поэтому, собираемся уже в Луге.

Катнули сегодня с Кативашкой по Лужскому полигону. На взгорках везде сушняк, в низинах и тенистых местах еще лежит снег и эпизодически встречаются слегка влажные участки. Все проезжается легко, особенно с утра, пока солнце не пригрело. К вечеру чуток посложнее, но, тоже без особого напряга, в крайнем случае, обессилевших за зиму ждет пешка лайт. Если не соваться на заброшенные или лесовозные дороги, можно очень даже гламурно прокатиться, без грязи вообще. Трек спрашивать бесполезно, так как поездка отчасти была исследовательская и без ограничения на состояние дорог. В прочем, нигде не огребли и не замарались (спасает наличие крыльев). Интересующиеся могут поискать, например, трек Лужского марафона. Идеально ехать в ближайшее время, пока земля еще мерзлая и ее не развезло во влажных местах.

Кто нибудь знает, лесные дорожки сейчас вокруг Луги сухие?

Была похожая история с bike24. Оплачивал картой, ввел данные, нажал кнопку "Подтвердить" (или как там она называлась, не помню). Тоже выскочило сообщение, типа, платёж не прошёл. При этом, я сам сделал промашку, так как у меня в браузере стоит блокировщик скриптов, чтобы разные редиски не лезли, когда их не просят. И, забыл перед совершением платежа разрешить выполнение банковского скрипта, что послужило спусковым крючком для цепочки дальнейших событий. Не смотря на сообщение, из банка прилетела смс-ка о списании средств, но, в личном кабинете магазина было видно, что деньги не зачислили. Так как платил в выходной, решил не дёргаться и подождать рабочего дня, по наступлении которого полная сумма заказа была списана второй раз, при том, что карта была дебетовая и средств на ней после первого списания оставалось с гулькин нос. В итоге я улетел в жестокий минус на большую сумму. Позвонил в банк, в сильном недоумении с требованием отменить лишнюю транзакцию. Заявку о возврате средств приняли к рассмотрению, которое, как сказали сотрудники, может длиться несколько недель с неизвестным результатом. На вопрос, какого, собственно, фига средства были списаны при их отсутствии, менеджер по претензиям сказал, что произошёл законный технический овердрафт и отправил читать условия обслуживания. Штрафные проценты в этом случае снимают большие за каждый день, что совершенно меня не обрадовало. К чести банка, деньги вернули через несколько дней. Одновременно с банковскими разборками магазин сообщил, что товар отправлен (в единственном экземпляре), хотя, в личном кабинете была приведена информация, что я всё ещё им должен оплатить заказ (и, до сих пор "должен"). Было это, примерно, пару лет назад. Вот такие дела. ЗЫ. В магазин за решением проблемы обращаться не пришлось, они справились сами.

Отличный придуман маршрут. Мысленно был с вами.

Мда... Фотки пробирают. Тематическая подборка статей семьи походников и путешественников к 72-ой годовщине Победы: - Мясной Бор - Долина Смерти; - Мясной Бор - Аномалии; - Мясной Бор - Мои впечатления. И, для тех, кто привык и любит много читать: Иванова И. А. Трагедия Мясного Бора: Сборник воспоминаний участников и очевидцев Любанской операции. СПб.: Политехника, 2005.

Приглашаю в воскресенье 10 сентября помеситься в лёгком темпе по бывшей ж/д Веймарн - Чудово. Всего 70 км, в основном грунты, асфальта мало. Погоду обещают хорошую, днём 18-20 градусов. Прошлая поездка 2014 года. Собственно, там есть вся необходимая инфа. Местами ожидается грязь, раздолбанные колеи и подтопленные участки, возможна небольшая пешка. Брод через речку Вруду по самые Always. В остальных местах должны быть старые деревянные мостики, если они ещё живы. Точек схода нет, планирую один привал и промежуточные остановки для перекуса. Два глухих лесных участка без возможности эвакуации. Всю еду и питьё берём с собой, магазины в пути рассматриваются только в качестве резерва, если сильно припрёт. Фонари и задние габариты обязательны. Утром и вечером прохладно, нужна тёплая одежда про запас. Дизель в 7:15 с Балтийского вокзала на Сланцы. В Молосковицы прибывает в 9:32 или чуть раньше. Чехол для вела не нужен. Обратно с ж/д станции Дивенской: 18:07, 18:27, 18:50, 19:07, 19:21, 19:51, 20:09, 20:33, 21:00, 21:23, 22:12.

Предлагаю выкладывать сюда инфу... ...о маршрутах покатушек, начинающихся и/или оканчивающихся в Красном Селе и его ближайших окрестностях; ...о тропинках и грунтовках, не обозначенных на картах Юго-Запада, а также плохо видимых и не видимых на спутниковых снимках, но тем не менее, существующих, и пригодных для проезда (проката, проноса) велосипеда; и наоборот, обозначенных и/или видимых, но не пригодных (заросших, перекопанных под огороды, заваленных мусором, перегороженных заборами и пр.). Информация может быть в разнообразной форме: треки, пути, участки карт, словесные описания, ссылки и т.д. И в разнообразном формате: для навигаторов, Планеты Земля, и т.д. Прошу обсуждения инфы (если они понадобятся) проводить в специально созданных для этого темах, а здесь дать только ссылку при необходимости. Также не стоит обсуждать здесь покатушки. Очень и очень приветствуются содержательные дополнения к выкладываемой инфе (в том числе критические). Получили массу впечатлений от покатушки? Хотите поделиться с сообществом? Вам сюда! Не нашли или не хотите создавать похожую тему по маршрутам Юго-Запада? Пишите здесь! Замечания и дополнения с удовольствием принимаются в личку. Схемы всех моих маршрутов доступны на картах Яндекса и обновляются максимально оперативно. Обратите внимание, информация в сообщениях также периодически обновляется. Список последних обновлений: * 15.05.2015 SR-F-06 Rev.2 - добавлены особенности от 2014 года, дополнена схема на Яндексе. Особенности: * Маршруты в картах Яндекс и Планете Земля нарисованы хоть и максимально близко к истине, тем не менее, схематично, и не учитывают всех мельчайших извивов дорог и изменений высот. Поэтому длины, показываемые этими сервисами, можно смело умножать на 1,2. * При просмотре маршрутов в картах Яндекс и Планете Земля учитывайте следующие технические эффекты этих сервисов. В картах Яндекс бывает взаимное смещение спутниковых снимков и собственно карт. В моих маршрутах за основу приняты спутниковые снимки. В Планете Земля бывает, что со временем маршрут оказывается смещён относительно спутниковых снимков. Видимо это связано с обновлением как снимков, так и их привязки. P.S. Спасибо al1 за доброжелательное отношение и оперативное реагирование.

Оставили Серёгу одного, демоны, он и накуролесил.

Не перевелись ещё авантюристы на Велопитере! А почему группа не подождала? Поломка же не критичная?

Дима, у тебя же вся ночь впереди была. Я, вот, болею сильно. Сижу и только облизываюсь.

Расскажу и я о своих приключениях. До усадьбы Льзи, которая вплотную примыкала к заброшенному пионерскому лагерю, добрались в глубоких сумерках. Пока шарили по территории лагеря и раздумывали, как быть дальше, окончательно стемнело. Бросив велосипеды, пошли в сторону реки искать место для стоянки. Лесные заросли вокруг как-то не вызывали умиротворения, близость кирпичных развалин - тоже. Спустившись по довольно крутому склону холма и отдалившись от лагеря внезапно выяснили, что до реки ещё топать и топать. Типа, раньше это было совсем не понятно. Как говорится, до дураков доходит через ноги. Вернулись. Поехали по какой-то подвернувшейся тропке и выехали на вполне приличную аллею, ведущую к реке. Пойма была свободна от леса, в малюсенькой молодой рощице не было ни полянок, ни дров. Холод уже пробрался под одёжку и хотелось, наконец, сесть у весёлого тёплого костерка, плотно поужинать, потравить туристические байки, полюбоваться звёздами в ясном небе, послушать шелест опадающей листвы, наглушить динамитом рыбы, благо лодки на берегу были в наличии, разбудить всех собак в ближайшей деревне, устроив тем самым большой переполох, и, с чувством выполненного долга, на последок проорав парочку песен, отойти ко сну. Все эти замечательные планы рушились из-за отсутствия дров. Сергей больше никуда не хотел идти и предлагал запалить случайно подвернувшийся поддон и переночевать под перевёрнутой лодкой. Катёна сказала, что она боится остаться в тесном пространстве наедине с Серёгой, а велосипед между ними под лодку не поместится. В общем, поехали вдоль реки в сторону, где предположительно лес подходит к самой воде. Всё пространство перед лесом оказалось перекопано кабанами, а в самом лесу сплошные кабаньи тропы и ни одной полянки. Холод уже пробрал до костей, поэтому решили упасть прямо на тропе. Еле-еле удалось разжечь жалкое подобие костра, так как вокруг росла только ольха, которая очень плохо горит. Согревал по большей части не столько костёр, сколько теплота хорошей компании. Катёна очень хотела познакомится с кабанчиками, чтобы прохрюкать с ними квартетом какую-нибудь весёлую песенку про юрких кабанят, удравших от незадачливых охотников. А ещё она хотела перед сном погладить миленького маленького поросёночка. Не знаю, удалось ей потом осуществить это желание или нет, но, вроде бы, ночью слышалось какое-то тихое радостное повизгивание. Может, показалось? Когда совместными усилиями стали ставить мою палатку, ребята слегка прифигели, увидев, что она из себя представляет. Я, если честно, прифигел не меньше, так как видел её тоже впервые. Сетчатый ультралайт - незаменимая вещь в жаркую летнюю пору. Проснулся спустя час от дикой холодрыги. Пришлось встать и бегать по округе в попытке согреться. Помогало плохо. Раскопав оставшиеся угли, удалось снова развести костёр. Как я уже сказал, ольха почти не горела, дрова приходилось постоянно приносить снова и снова, а также периодически повторять пробежки. В одну из таких отлучек из-за разрядившихся аккумуляторов погас фонарь и я оказался в кромешной темноте вдали от нашей стоянки. Упс. Конечно, примерное направление было понятно, но идти по прямой не было никакой возможности. В лесу полно наполненных водой ям, подскользнуться и упасть в которые можно запросто. Также, всё время приходилось лавировать между тесно растущими деревьями. Пробирался буквально на ощупь. От бесконечных блужданий спас мелькнувший среди деревьев свет моего второго фонаря, который я оставил на стоянке включённым, чтобы отпугивать кабанов. В отличие от смелой Катёны, которая давно уже хотела сфотографироваться в обнимку с медведем, лёгкий мандраж в глубине души заставил принять хоть какие-то меры безопасности. И вот, эти меры сработали несколько неожиданным образом. В беготне и суете дотянул до самого утра, когда уже против воли стали сами собой слипаться глаза. Так получилось, что перед покатушкой я тоже почти не спал, и это была уже вторая подряд бессонная ночь. Пришлось прикорнуть на часок, не смотря на суровые условия. В итоге, осенний сезон ПВД успешно открыт и тут же успешно закрыт. Второй день лежу в тёплой ванне и радуюсь. Жизнь прекрасна!

К слову о церкви Екатерины в усадьбе Льзи на реке Мста для тех, кто вдумчиво интересуется историей. Тайны старых храмов - подборка исследований на канале "Познавательное ТВ".

Вписываюсь.

Как съездили? Фотки?

У нас тоже было разное. Опята (брали только молодые), чуток брусники в рот, брод "по пояс", посиделки у костра, залихватские спуски, суровые горки, неожиданное болото на обратном пути, море песка, тропинка по краю обрыва, весёлые старты через ручей, маленький буреломчик, гать с подвохом и прочее. Оттянулись замечательно!

Участвую. Давненько у костра не отдыхал, даёшь праздник урожая!

Последнее слово за Димоном. Сказал, как отрезал.

Не всё так однозначно.

Дима, ты последнее время что-то слишком изнежился в финляндиях. Других интересных объездов полигона всё равно нет. А полигон и в следующем году наверняка будет закрыт, и так далее до бесконечности. Кто хочет, ищет способы, кто не хочет - причины. ЗЫ. Между прочим, вдоль Ковашей я опупенско скатался, хоть и не просто было.